생산공정
| No. | 공정 | 내용 | 주요적용차종 | 사진 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 사출 성형 | 열가소성 또는 열경화성 플라스틱 원료를 사출성형기와 금형을 통해 원하는 형상의 제품으로 성형합니다 | KIA KX3 CRASH PAD MAIN |
|
| 2 | 밀링 | CRASH PAD 잔존량을 수치제어 밀링방식으로 절단 | KIA K2 CRASH PAD MAIN |
|
| 3 | 조립 공정 | 진동 융착, 열 융착, 초음파 융착 등의 방식으로 PAD, NO1 등의 반제품과 보조 자재를 CRASH PAD MAIN에 조립 | KIA K5 CRASH PAD MAIN ASSY |
|
| 4 | IMG성형 | 제품 표면에 프라이머 및 접착제를 도포한 후, 성형 또는 압착 방식으로 인조가죽과 접합 | KIA SPORTAGE CRASH PAD MAIN ASSY |
|
| 5 | 증착 | 증발 또는 스퍼터링 방식으로 제품 표면에 알루미늄을 증착하여 반사 밝기를 향상 | KIA K3 CRASH PAD MAIN ASSY |
|
| 6 | UV | 제품 표면에 도장을 실시하고 경화 처리를 통해 반사 밝기 및 내마모성을 강화 | KIA KX4 LENS |
|
| 7 | HOTMELT 공정 | HOUSING과 LENS를 접착하여 밀폐성을 확보 | KIA SELTOS LENS |
|